他们都没有疯!中国电动车市场大饼超大,比亚迪携手戴姆勒再扩大投资!

他们都没有疯!中国电动车市场大饼超大,比亚迪携手戴姆勒再扩大投资中国的电动车市场有多大潜力?按中国大陆官方的计画,到2020年要有500万台电动车上路,到2030年,中国大陆将终止所有的汽柴油车的生产,电车如庞大的商机必将吸引更多的资金和技术流向中国。放眼未来商机,大陆最大电动车製造商比亚迪(BYD)上周外表示,将扩大和宾士所属的戴姆勒的电动车合作计画,以加速淘汰道路上那些吃石化燃料的车子。
他们都没有疯!中国电动车市场大饼超大,比亚迪携手戴姆勒再扩大投资有专家推断,除了节能减碳,中国大陆电动车计画更重要的目的是跳过现今的内燃机引擎,直接进入电动车的科技,消除和西方世界国家汽车工业的差距。
比亚迪和戴姆勒集团(Daimler),2010年各出资50%,在大陆深圳合作成立新能源汽车品牌腾势汽车(Denza),2012年首部量产车Denza EV在北京车展首发,接着在全国扩点。
腾势电动车2014年上市至今,每年销售平均维持在2千多辆水準,销售表现并不是很出色,但未来电动车需求,比亚迪总裁王传福上周四向一批中国大陆南方的新闻媒体表示,比亚迪将在有基础之上,用扩大投次,并计画为腾势品牌推出更多纯电动车型,但他没有就开发的内容做进一步说明。
事实上,中国大陆官方9月9日已宣布,将针对淘汰内燃机汽车,正在拟订法规和时间表。而近日也表示将就电动车未来发展,放宽外资投资上限。而稍早今年5月时,比亚迪就已对外表示,比亚迪将再扩大投资500万圆人民币(相当于7千600万美元)的金额,同时戴姆勒也会就持股比例增资。比亚迪是目前中国最大电动车製造厂,今年以来,到七月底纯电动车和油电车销售量达到46855辆。目前除了比亚迪和戴姆勒,其他外资车厂包括Volkswagen福斯集团等,今年以来也都已宣布在中国扩大投资的电动车计画。
上一篇: 下一篇: